Workover Rig pikeun masang deui, narik sareng nyetel deui liner jsb.
Pedaran Umum:
Rig workover anu didamel ku perusahaan kami dirancang sareng diproduksi saluyu sareng standar API Spec Q1, 4F, 7K, 8C sareng standar anu relevan sapertos RP500, GB3826.1, GB3826.2, GB7258, SY5202 ogé standar wajib "3C". Sakabéh rig workover ngagaduhan struktur anu rasional, anu ngan ukur ngeusian rohangan anu alit kusabab tingkat integrasi anu luhur. Sasis self-propelled penggerak biasa 8x6, 10x8, 12x8, 14x8 beban beurat sareng sistem power steering hidrolik dianggo, anu mastikeun mobilitas rig anu saé sareng kamampuan lintas nagara. Cocog anu wajar antara mesin Caterpillar sareng kotak transmisi Allison tiasa mastikeun efisiensi nyetir anu luhur sareng kaamanan intrinsik. Rem utama nyaéta rem sabuk atanapi rem cakram. Aya rem cakram anu didinginkan ku cai pneumatik, rem hidromatik atanapi rem arus eddy éléktromagnétik pikeun dipilih salaku rem bantu. Kotak transmisi pikeun méja putar ngagaduhan fungsi shift maju sareng mundur, sareng cocog pikeun sadaya jinis operasi putar ulir pipa bor. Alat pelepas torsi tukang mastikeun pelepasan deformasi pipa bor anu aman. Tiang, nyaéta pamasangan dua bagian anu cocog sareng payun anu condong ka hareup, tiasa diangkat ka luhur sareng ka handap sareng ogé tiasa diteleskop ku kakuatan hidrolik. Lantai bor mangrupikeun struktur teleskop dua awak atanapi jajaran genjang, anu gampang diangkat sareng diangkut. Diménsi sareng jangkungna lantai bor tiasa didesain numutkeun sarat klien. Rig ieu nganut konsép desain "berorientasi ka jalma", nguatkeun ukuran panyalindungan sareng deteksi kaamanan, sareng saluyu sareng sarat HSE.
dua jinis: jinis Caterpillar sareng jinis roda.
Rig workover crawler umumna henteu dilengkepan ku tiang. Rig workover crawler umumna disebut hoist traktor.
Mesin off-road na mah alus tur cocog pikeun konstruksi di daérah leutak nu handap.
Rig workover roda umumna dilengkepan ku tiang. Éta gaduh kecepatan leumpang anu gancang sareng efisiensi konstruksi anu luhur. Éta cocog pikeun relokasi gancang.
Aya seueur jinis rig workover ban anu dianggo di sababaraha ladang minyak. Aya XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 sareng KREMCO-120.
Rig pangolah ban umumna dilengkepan ku derrick anu tiasa gerak sorangan. Rig ieu ngagaduhan kecepatan leumpang anu gancang sareng efisiensi konstruksi anu luhur. Rig ieu cocog pikeun relokasi anu gancang, tapi relatif terbatas di daérah leutak anu handap sareng usum hujan, salami usum runtuh sareng kana sumur.
Aya seueur jinis rig workover ban anu dianggo di sababaraha ladang minyak. Aya seueur XJ350, XJ250, Cooper LTO-350, Ingersoll Rand 350 sareng KREMCO-120.
Rig workover crawler umumna disebut mesin bor sumur. Kanyataanna, éta mangrupikeun traktor self-propelled tipe crawler anu parantos dimodifikasi pikeun nambihan roller. Rig workover anu umum dianggo nyaéta tipe Hongqi 100 anu diproduksi ku Pabrik Mesin Umum Lanzhou, tipe AT-10 anu diproduksi ku Pabrik Traktor Anshan Hongqi, sareng modél XT-12 sareng XT-15 anu diproduksi ku Pabrik Traktor Qinghai.
Modél sareng Parameter Utama Rig Workover Lahan Konvensional:
| Jenis produk | XJ1100(XJ80) | XJ1350 (XJ100) | XJ1600 (XJ120) | XJ1800 (XJ150) | XJ2250 (XJ180) |
| Jero layanan nominal m(2 7/8”Pipa dorong éksternal) | 5500 | 7000 | 8500 | - | - |
| Jero workover nominal m(Pipa bor 2 7/8”) | 4500 | 5800 | 7000 | 8000 | 9000 |
| Jero pangeboran m(Pipa bor 4 1/2”) | 1500 | 2000 | 2500 | 3000 | 4000 |
| Beban kait maksimum kN | 1125 | 1350 | 1580 | 1800 | 2250 |
| Beban kait anu dipeunteun kN | 800 | 1000 | 1200 | 1500 | 1800 |
| Modél mesin | C15 | C15 | C18 | C15×2 | C18×2 |
| Kakuatan mesin kW | 403 | 403 | 470 | 403×2 | 470×2 |
| Jenis wadah transmisi hidrolik | S5610HR | S5610HR | S6610HR | S5610HR×2 | S6610HR×2 |
| Jenis transmisi | Hidrolik+Mekanik | ||||
| Jangkungna efektif tihang m | 31/33 | 35 | 36/38 | 36/38 | |
| Nomer Jalur sistem perjalanan | 5×4 | 5×4 | 5×4/6×5 | 6×5 | |
| Diaméter jalur utama mm | 26 | 29 | 29/32 | 32 | |
| Laju pancing m/s | 0.2~1.2 | 0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.4 | 0.2~1.3/0.2~1.2 | 0.2~1.3 |
| Modél sasis/Jenis drive | XD50/10×8 | XD50/10×8 | XD60/12×8 | XD70/14×8 | XD70/14×8 |
| Sudut pendekatan/Sudut miang | 26˚/17˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ | 26˚/18˚ |
| Jarak taneuh minimum mm | 311 | 311 | 311 | 311 | 311 |
| Kamampuh Grading Maksimum | 26% | 26% | 26% | 26% | 26% |
| Diaméter puteran minimum m | 33 | 33 | 38 | 41 | 41 |
| Modél méja putar | ZP135 | ZP135 | ZP175/ZP205 | ZP205/ZP275 | ZP205/ZP275 |
| Modél rakitan blok kait | YG110 | YG135 | YG160 | YG180 | YG225 |
| Modél puteran | SL110 | SL135 | SL160 | SL225 | SL225 |
| Diménsi sakabéhna dina gerakan m | 18,5×2,8×4,2 | 18,8×2,9×4,3 | 20,4×2,9×4,5 | 22,5×3,0×4,5 | 22,5×3,0×4,5 |
| Beuratkg | 55000 | 58000 | 65000 | 76000 | 78000 |





